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電動車庫門啟閉裝置技術(shù)過程：

    當(dāng)前電動車庫門被廣泛應(yīng)用于各類車庫中，大多是通過電機帶動相關(guān)傳動機構(gòu)來實現(xiàn)車庫門的啟閉。現(xiàn)有的車庫門啟閉裝置多采用鏈條傳動方式，平開車庫門自動啟閉裝置，或使用蝸輪蝸桿傳動方式，電動車庫門機械傳動裝置；前者由于使用鏈條長度較長，且需要減速器，成本高，鏈條易老化、穩(wěn)定性差；后者蝸輪蝸桿傳動摩擦力大，需要做專門的封閉設(shè)計，建造難度大，且穩(wěn)定性差。地下車庫由于出入口有一定坡度，無法使用外開式車庫門，因而大多使用上下開閉式車庫門，此類車庫門結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高，且會占用大量縱向空間.

    針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定性高的車庫門自動啟閉裝置：
    1、車庫門自動開閉裝置包括車庫門電機、減速機構(gòu)、與車庫門連接的連桿，其特征是：電機通過減速機構(gòu)連接橫軸，橫軸兩端分別安裝一錐齒輪，一、二錐齒輪嚙合，二錐齒輪安裝于縱軸頂部，縱軸底部鉸接一連桿一端，一連桿另一端鉸接二連桿一端，二連桿連接車庫門.

    2、減速機構(gòu)包括一帶輪、二帶輪、一鏈輪和二鏈輪，一帶輪安裝于電機上，一帶輪與二帶輪通過皮帶連接，二帶輪與一鏈輪同軸固定連接，一鏈輪與二鏈輪通過鏈條連接，二鏈輪固定安裝于橫軸上.

    3、二連桿與車庫門連接端設(shè)置連接頭，車庫門上安裝連接座，連接頭和連接座設(shè)置相互匹配的連接孔，連接座設(shè)置與連接孔匹配的插桿，插桿底部鉸接連接桿，連接桿鉸接于升降輪上，升降輪由升降驅(qū)動輪驅(qū)動.

    4、二連桿與車庫門連接端連接頭，連接頭上設(shè)置連接孔，車庫門上安裝插銷座，插銷座上設(shè)置插銷，插銷與連接頭上的連接孔匹配.

    5、電機為減速電機，一帶輪與二帶輪外徑之比為1：5，一鏈輪與二鏈輪齒比為1：4，一錐齒輪與二錐齒輪齒比為1：1.3.

    6、車庫門開啟與關(guān)閉位置安裝限位開關(guān)；其中一側(cè)車庫門設(shè)置小門.

    新型通過采用皮帶輪，鏈條論，錐齒輪，三 級減速，省去了減速機，降低了制造成本，其中，皮帶輪與鏈條的傳動距離短，故障率低，易于維護保養(yǎng).