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電動(dòng)車(chē)庫(kù)門(mén)快開(kāi)慢關(guān)驅(qū)動(dòng)裝置工作特征！

       隨著社會(huì)的發(fā)展，私家車(chē)的普及量與日倶增，因此需要越來(lái)越多的車(chē)庫(kù)用來(lái)停放車(chē)輛，目前的車(chē)庫(kù)門(mén)大都為卷簾門(mén)，主要包括門(mén)板、軌道以及牽引裝置，門(mén)板由兩個(gè)以上板塊夠曾，板塊采用不銹鋼板等材料制成，并填充聚氨酯發(fā)泡材料，兩個(gè)以上板塊相互鉸接形成門(mén)板，門(mén)板與車(chē)庫(kù)門(mén)軌道相連接，車(chē)庫(kù)門(mén)軌道上對(duì)應(yīng)設(shè)有能夠使門(mén)板沿軌道展開(kāi)的滑輪機(jī)構(gòu)，同時(shí)設(shè)有牽引機(jī)構(gòu)，牽引機(jī)構(gòu)牽引門(mén)板沿軌道運(yùn)動(dòng)完成打開(kāi)和關(guān)閉.現(xiàn)有的牽引機(jī)構(gòu)一般是在電動(dòng)機(jī)等動(dòng)力源的作用下驅(qū)動(dòng)門(mén)板運(yùn)動(dòng)，當(dāng)車(chē)開(kāi)入或開(kāi)出車(chē)庫(kù)門(mén)時(shí)，車(chē)庫(kù)門(mén)應(yīng)當(dāng)及時(shí)開(kāi)閉，而現(xiàn)有的車(chē)庫(kù)門(mén)的開(kāi)和關(guān)的速度都是勻速的.如果速度過(guò)快，就會(huì)容易發(fā)生事故。如果速度過(guò)慢，則會(huì)導(dǎo)致開(kāi)門(mén)及關(guān)門(mén)的速度過(guò)慢，導(dǎo)致用戶(hù)在使用過(guò)程中需要長(zhǎng)時(shí)間等待，因此有必要對(duì)現(xiàn)有的車(chē)庫(kù)門(mén)的開(kāi)合方式作進(jìn)一步的改進(jìn).
       新型車(chē)庫(kù)門(mén)快開(kāi)慢關(guān)驅(qū)動(dòng)裝置,其特征在于：包括卷簾門(mén)板及驅(qū)動(dòng)其上下運(yùn)動(dòng)的電機(jī)，卷簾門(mén)板安裝在門(mén)框上的滑槽內(nèi)滑動(dòng)，其特征在于：電機(jī)還連接有調(diào)節(jié)裝置，調(diào)節(jié)裝置與滑動(dòng)電阻連接并驅(qū)動(dòng)其發(fā)生阻值變化，滑動(dòng)電阻串聯(lián)接入電機(jī)的電源中.驅(qū)動(dòng)裝置為設(shè)置在卷簾門(mén)板上的電及觸頭，滑動(dòng)電阻縱向設(shè)置在門(mén)框內(nèi)，車(chē)庫(kù)門(mén)板上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)電及觸頭在滑動(dòng)電阻表面滑動(dòng).本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)設(shè)置在電機(jī)上的調(diào)節(jié)裝置驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)變阻器的阻值發(fā)生變化，從而改變輸入電機(jī)電源電壓，實(shí)現(xiàn)了車(chē)庫(kù)門(mén)越關(guān)越慢，越開(kāi)越快的效果，在提升車(chē)庫(kù)門(mén)開(kāi)閉速度的同時(shí)，保證了穩(wěn)定性.
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自動(dòng)車(chē)庫(kù)門(mén)平輪功能

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